Новая зимняя Олимпийская дисциплина ворвалась на всех ходах в нашу страну. Давайте разбираться, что вам понадобиться для занятия этим захватывающим видом спорта.

Дмитрий Брегеда

Мультиспортсмен, один из сильнейших трейлраннеров России с PI 850, чемпион России 2022 года в дисциплине "скайраннинг-марафон". Победитель и призёр крупных забегов (в том числе 5-кратный победитель забегов в рамках ALPINDUSTRIA ELBRUS RACE).  Заслуженный мастер спорта России (триатлон), мастер спорта России по лыжным гонкам, чемпион мира и Европы по зимнему триатлону, с 2009 по 2022 год входил в состав национальной сборной команды России по триатлону в дисциплине "зимний триатлон". Сейчас – член сборной России по ски-Альпинизму.

Все обзоры

Новая зимняя Олимпийская дисциплина ворвалась на всех ходах в нашу страну, и хотя пока названия культовых гонок Patrouille de Glacier, Mezzalama, Moutain Attack, Sellaronda, Pierra Menta не говорит вам ровным счетом ничего, просто поверьте, что ски-альпинизм настолько крут, насколько круты горы, так захватывает дух, как скоростной спуск на горных лыжах, и дает такое ощущение свободы, как альпинизм, трейлраннинг, лыжи и туризм вместе взятые.

В двух словах ски-альпинизм – это облегченный скитур. Максимально облегченный. Потому что спортсменам нужно очень быстро подниматься на вершины, в условиях гипоксии, а тут каждый грамм на счету, поэтому зачастую в названии снаряжения цифра означает его вес в граммах (как например знаменитые крепления plum 99, где вес одного крепления вместе с пяточной частью всего 99 грамм!).

Мы познакомим вас с другими особенностями и отличием снаряжения в ски-альпинизме, где главное – минимальное время на финише дистанции, от скитура, фрирайда, горных лыж.

Гоночное снаряжение

Основное правило: «Минимум веса для максимального результата».

Гоночные лыжи: узкие и легкие

Ох, как непросто проезжать пухляк, зато вверх как хорошо идти, а кому-то даже и бежать удается. Вес одной лыжи примерно 700 грамм. При этом на лыжах есть металлический кант, геометрия самой лыжи похожа на горнолыжную с радиусом поворота около 25 метров. Талия лыжи около 65 мм, длина мужских не менее 160 см, женских – не менее 150 см.

Особенность такой легкой лыжи – на жесткой трассе непросто её загрузить и пустить в дугу, чаще спортсмены «сбрасывают пятки» и проходят повороты боковым соскальзыванием.

Гоночные крепления

Невероятно легкие «рекордсмены» в этом классе, всего 49 грамм, изготовлены компанией Dynafit, большинство же креплений имеют вес от 99 до 130 граммов. Сейчас по правилам стали обязательны лыжи со ски-стопами, но они добавляют всего 10-15 грамм к креплению.

 Разница с горнолыжными тут значительная: используют, как называют их в народе, «пиновые» крепления. В англоязычной среде часто именуются как «pin-tech» или просто «tech bindings». В их основе лежит стандарт TLT (Tourlite Tech), разработанный компанией Dynafit в 1990 году. Общей особенностью конструкции являются характерные металлические стержни в головке и пятке креплений, которые при встегивание вставляются в ответные части-закладные в рантах ботинок. Обычные горнолыжные ботинки несовместимы с «пиновыми» креплениями. 

Такие крепления имеют 2 режима:

• режим ходьбы – используется для подъема вверх и преодоление прямых участков: металлическая пластинка закрывает крепление и ботинок не встёгивается, и также образуется маленькая ступенька, которая делает подъем немного комфортнее при постоянном уклоне вверх.
• режим спуска – данная пластинка просто поднимается вверх, открываются выступы крепления, которые вщелкиваются в специальные пазы на задней части подошвы ботинок.

Гоночные ботинки: для быстрого восхождения.

Вес одного ботинка: от 450 грамм (женщины) до 600 грамм (мужчины, размер 30 см). Это невероятно легкое карбоновое произведение искусства, которое не только не ощущается на ноге, но и стоит как крыло самолета, а ещё и позволяет спускаться с самых крутых спусков с приемлемым чувством контроля. В качестве гоночных ботинок также используют модели частично карбоновые или пластиковые, их вес от 700 до 900 грамм.

Согласно ISMF ( международная федерация ски-альпинизма), две системы фиксации обязательны, и ботинки должны закрывать лодыжку. Кроме этого, важно обеспечить максимальную свободу движений в голеностопе и при этом иметь минимальный вес, что позволит вам двигаться в гору как можно быстрее, а переход от подъема к спуску возможен всего за несколько секунд, для этого просто нужно опустить застежку на задней части ботинка.

Гоночный костюм

Как вторая кожа – практически невесомый, аэродинамичный, с функциональными карманами для части обязательного снаряжения (бипер, камуса). Гонки проходят в горах на разных высотах, погода может менять мгновенно, поэтому одежда должна пропускать воздух, регулировать температуру тела и в то же время защищать гонщиков от ветра, дождя, метели, снегопада.

Чаще всего для соревнований и тренировок  используется комбинезон, но встречаются и раздельные костюмы.  Спереди, на изнаночной стороне, всегда есть специальные карманы (два как минимум) для того, чтобы сложить камус, расстегнув куртку. Также большинство производителей добавляет для большей практичности дополнительные два кармана на внешний слой, чтобы иметь под рукой вторую пару камусов.

Для участия в большинстве гонок также обязательно наличие верхнего дополнительного защитного слоя, такого как ветрозащитная куртка или дождевик. Обычно он катается у нас рюкзаке…

Гоночный рюкзак: удобный и очень легкий

Компактный, влагозащищенный, со специальным карманом для альпинистских кошек, который доступен не снимая рюкзака, а также и креплением для переноски лыж (обычно это петля и крюк). Особое внимание уделяется хорошей воздухопроницаемости.

В зависимости от вида забега необходимо иметь при себе защитное снаряжение, такое как лавинный передатчик (бипер), лопата и щуп, что означает, что в рюкзак потребуется положить определенный объем снаряжения, доступ к которому можно получить снаружи. Ещё один важный аспект, который следует учитывать на гонке, – гидратация. Рюкзаки для гонок обычно имеют карманы для фляжек или держатель для бутылки с водой и совместимы с популярными системами гидраторов.

Гоночный шлем: защита на подъеме и на спуске

 Двойная сертификация (альпинизм и горные лыжи). Безопасность и снова легкость.

Как и в альпинизме, ски-альпинисты могут попасть под падающие камни или куски льда, например, при подъёме по крутому кулуару, в особенности в дисциплине "Индивидуальная гонка". Поэтому шлем здесь не просто формальность. 

Есть специальные требования: шлем должен соответствовать требованиям EN 1077 стандарт класса В (горнолыжный шлем для соревнований в дисциплине слалом), а для международных соревнований ещё и стандартам UIAA 106 или EN 12492.Также сейчас есть отдельная сертификация шлемов для ски-альпинизма, в которую подходят некоторые альпинистские каски, например, Petzl Sirocco.

Камуса

Да-да, так называют этот «олений мех» на клее, который не позволяет лыжам скользить вниз, когда атлету нужно вверх. Во-первых, они красивые (чаще всего их производят в кислотном цвете). Как всё остальное – легкие.  Кроме этого, необходимо сочетать баланс скольжения (ну скорее сопротивления трению), и степень «держания». Первый показатель измеряется производителями в ккал, а второй в гр/см2. Чем меньше ккал тратится, тем более скользкий камус, ну а чем больше грамм на см2 удерживает камус, тем он лучше «держит» на крутых участках.

Палки

Похожи на беголыжные, по ростовке чуть выше трейловых, чуть ниже классических. Например, у меня с ростом 182 см, палки в скимо – 135-140 см. Такая длина связана с особенностью техники передвижения вверх: шаг широкий, но скольжение минимальное. Особенностью палок будет использование темляков с быстрым креплением и специальными лыжными лапками, которые удержат палку от проваливания в глубоком снеге.

Лавинное снаряжение: необходимо на длинных гонках в горах

 Бипер, щуп, лопата. Здесь карбоновая лопата не роскошь, а немой вопрос как ты смог ее достать! а необходимое снаряжение для побед. Щуп и бипер также минималистичны.

Дополнительным, но в то же время стандартным снаряжением для ски-альпинистских гонок являются и другие аксессуары, такие как альпинистская обвязка, веревка, кошки или налобный фонарь на шлеме. Список необходимого защитного снаряжения может быть весьма обширным, но в вертикальных гонках по горнолыжной трассе в основном нужны только лыжи, ботинки, крепления, палки, камуса, шлем.

Итак, путь к пьедесталу в ски-альпинистских гонках очень сильно зависит от веса снаряжения (ну и атлета, конечно). Однако существуют определенные официальные правила, касающиеся равных возможностей и безопасности. А именно, у каждого снаряжения есть свой минимальный вес, и организаторы на международных стартах проводят технический контроль и проверку снаряжения.

Спортивное снаряжение должно быть максимально легким и высокопроизводительным и в то же время абсолютно надежным. Важен каждый грамм, и для громоздкого или сложного снаряжения нет ни места, ни времени – комфорт отходит на второй план.

Подводя итоги, делаем вывод – вес в ски-альпинизме играет решающую роль! Не только в лыжах, креплениях и ботинках, но и в аксессуарах и одежде. Спортсмены, участвующие в соревнованиях, стремятся к максимально легкому и высокопроизводительному снаряжению, которое отличается простотой в обращении и впечатляющей надежностью.

Несмотря на то, что каждая гонка отличается своими рекомендациями, в гонках по ски-альпинизму важно то же, что и в обычном скитуре: быть ответственным и иметь снаряжение, подходящее для погодных условий. В конце концов, никому не поможет, если вы сэкономите несколько граммов, но будете дрожать от холода и терять энергию, ожидая своего товарища по команде.